Fuera de la pantalla

Mi moto

Mi otra forma de disfrutar de la velocidad.

QJMOTOR

Versión A2

SRK / 800 RR

helmet

NZI HELMET

gloves

Alpinestars

QJMOTOR SRK 800 RR

Mi opinión

Muy estable y fina, a pesar de estar limitada para el A2.
Electrónica impresionante, como el ABS Bosch con control en curva, que evita que se bloqueen las ruedas estando inclinado.
Suspensiones Marzocchi multirregulables: un plus muy bueno, poder ajustarlas como quieras se agradece.
Control de crucero. Sí, en una deportiva, como lo lees.
Freno motor: no es ajustable (no me importa), pero muchas veces ni hace falta frenar, porque el propio motor retiene bastante. Se agradece sobre todo en bajadas, porque evitas usar tanto el freno.
Chasis y suspensión de aluminio.

A altas revoluciones en 1.ª o 2.ª marcha la moto vibra. No es tan molesto, porque no afecta a la conducción, pero se nota en los muslos.
Quickshifter bidireccional: mi principal queja es que es «duro». Al reducir, a veces sí funciona, pero parece que hay que darle con más fuerza. Mi teoría es que quizá solo funciona a determinadas revoluciones; aún no lo he podido probar a fondo, pero un par de veces ha bajado bastante bien.
No permite cambiar entre los modos lluvia, estándar y deportivo en marcha: hay que detenerse para hacerlo.
Control de crucero: la pantalla TFT no muestra a qué velocidad está fijado. Es solo un botón y no sabes a cuánto va hasta que ya vas a esa velocidad. Además no sube de uno en uno: da saltos algo mayores.
Freno motor no ajustable. Depende de la persona y a mí no me molesta, porque me gusta el freno motor que tiene; lo añado porque a otra persona puede no gustarle o verlo como un contra.